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最后，我想总结一下。智能网联汽车是跨界融合的创新载体。传统汽车企业与互联网科技公司有很强的互补性。未来，腾讯希望把握产业互联网的发展机遇，成为汽车企业的数字化助手。为此，我们首先要做好“连接器”，帮助车企和用户做好“人与车”、“车与环境”以及“生产制造与消费服务”的连接，同时还可以为用户在车载场景中，提供音乐、资讯等数字内容产品，以及O2O等丰富的产品与服务生态，帮助车企更有效地整合价值链；其次，我们也要做好“工具箱”，不但向汽车企业开放高精度地图、模拟仿真、数据服务以及自动驾驶技术平台，还将帮助车企建立自己的车联网云平台和超级大脑。此外，我们还将向汽车企业提供安全能力，为智能网联汽车的发展保驾护航。最终，我们希望与汽车企业、合作伙伴一起共建智能网联汽车的新生态。

中国央行此前发布一季度货币政策执行报告强调，下一步将保持政策的连续性和稳定性，实施好稳健中性的货币政策；健全货币政策和宏观审慎政策双支柱调控框架，深化利率和汇率市场化改革。**PPI或短期内冲高回落**分析师普遍认为，油价上涨和经济短期强韧推动的上游价格上涨，是PPI涨幅回升主要原因。短期来看，原油价格的强势带动相关行业价格上涨的影响仍在，加之去年同期基数较低的因素，PPI可能在6月冲高后回落。

在董登新看来，这次方案的思路与科创板+注册制一脉相承，即围绕市场化、法制化和国际化改革进程向前推进。注册制改革是市场化改革的一个主要载体，市场化改革的推进有赖于注册制在整个A股市场的全面实施，这将是市场化改革的重大跨越。“实行更加市场化的制度安排，尊重市场规律，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，真正把选择权交给市场。”方案指出。

报道称，目前国际空间站包括俄罗斯“码头”号、“搜索”号、“黎明”号、“曙光”号和“星星”号等舱体。俄国家航天集团公司计划再为国际空间站配备三个新舱：“科学”号多用途实验舱、一个节点舱以及一个科学能量舱。根据目前的计划，它们分别将于2019年、2020年和2022年被发往国际空间站，由于最后一个舱体仅将使用2年，俄罗斯提议将空间站工作延长至2028年。然而，如果合作伙伴不支持该提议，脱离国际空间站并建造俄本国轨道站将是俄方3个新舱继续使用的方案之一。

回忆起自己腐败历程，陈云生说，“那时候公家的钱，装在这个包包里面，私人的钱装在这个（另一个）包包里面，不混在一起的。不知道后来我怎么稀里糊涂就走到这一步了。”片中介绍，陈云生高中毕业后被分配到一家宾馆，逐步成长为一名正厅级干部。随着职务提升，他看到同事、朋友，个个都衣食无忧，久而久之感到心里失衡：“我坐的是帕萨特；他坐的是奥迪。我是拿月工资，每月几千块钱；他是拿年薪，一年几十万的。”

这些跑偏的自媒体上，多是这样肆意编造的谣言、误读曲解的政策、怨气戾气的吐槽。此类信息多了之后，有的网友不知真假地传，有的官兵也难辨是非地看，久了，就如同思想的“雾霾”，侵蚀着官兵的激情斗志，冲击着改革强军的信心信念，削弱社会对军队的理解支持。