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实际上，在波音与FAA的模糊界限背后，还有着该公司强大的公关能力以及与美国政府错综复杂的政商关系。根据向美参议院提交的公开信息，波音公司去年斥资1500万美元游说国会、美国联邦航空局和其他联邦机构，并聘请外部说客推动监管授权问题。在波音的政治触角中，曾在美国里根总统时期担任办公厅主任的肯尼思·杜伯斯坦、约翰·肯尼迪总统的女儿卡罗琳·B·肯尼迪及美国前驻日大使，如今都是波音董事会的成员。埃航空难后，在特朗普颁布禁飞行政令之前，美国交通运输部长赵小兰还登上了一架从奥斯丁飞往华盛顿特区的波音737MAX8，而赵的丈夫、参议院多数党领袖米奇·麦康奈尔的前幕僚长，正是波音公司目前雇佣的说客之一。美国代理国防部长帕特里克·沙纳汉在2017年进入五角大楼前，在波音公司工作了近31年。他的上一个职位是波音商用飞机公司的资深副总裁，在他管理下，波音公司进行了737、747、787等多种机型的研发与销售。目前，美国国防部督察长办公室已启动对沙纳汉的调查，理由是他被指曾偏袒老东家波音公司、有违职业道德。

（二）智能锁品牌产品关注情况但由于时间比较短，在2018年内这种影响尚未显现。根据ZDC调研数据显示，智能锁品牌关注度排名TOP5由高到低依次为：鹿客、三星、凯迪仕、欧瑞博和绿米。由此可以看出，普通消费者关注度高的品牌主要还是集中在前述一二五类，也就是说品牌效应直接影响到市场反馈，这使得传统安防企业和锁企存在天然劣势。

公安部提醒广大交通参与者，自驾出行应做好充足准备，不要超速、疲劳驾驶。驾车过程中不要接打手机、玩微信、抢红包、发短信。乘坐客运车辆出行，应到客运站选择正规营运车辆。责任编辑：张岩来源：集微网据彭博社报道，在经历了最近的那么多事情之后，华为技术有限公司的亿万富翁创始人任正非打破了长达数年的沉默，他在今日早些时候驳斥了美国认为他们帮助北京监视西方政府的指责。

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Goldberg对《中国新闻周刊》解释说，美国航空公司执飞737-800NG的飞行员已通过在家网上课程的方式，了解了NG与MAX的不同，课程长度56分钟，但依旧没有涉及MCAS。据美国有线电视新闻网报道，西南航空公司的飞行员也进行了3小时的在线课程培训。Goldberg称，就现在而言，我们觉得课程依旧是不充分的，未来的培训必须包括对于MCAS原理和功能的深度阐述。

在此期间，公司另一股东惠州市德帮实业有限公司（简称德邦实业）也完成了清仓退出。德邦实业2013年进入，2014年开始减持，通过7次减持，合计套现4.28亿元。综上所述，根据长江商报记者粗略统计，包括万卫方在内的董监高、德邦实业在内的股东通过减持吴通控股股份，已经累计套现超过20亿元。